DS/HVB OTTERN

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip, hvalbåt

Off nr Nummer ikke registert

Kallesignal LJRI

Byggeår 1937/11

Byggenr 1082

Bruttotonn/BT 361

Nettotonn/NT 131

Skrog LOA 42,2 m

Bredde 8,04 m

Dypgående 4,51 m

Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt

Skipsfunksjon/bruk Hvalbåt

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet 1 x dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler) dim: 16' x 12.5', oljefyrt m/3 fyrganger, heteflate 3.250 kv/ft. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co., Ltd., Hartlepool

Lasthåndtering Type ikke registert

Kjeletype Ildrørskjel (fire tube boiler) dim: 15,3’ x 12,3', oljefyrt m/3 fyrganger. Heteflate (HF): 2.862 kv/ft, arb.trykk: 200 psi

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

A/S Thor Dahl (1920)

A/S Odd (A/S Thor Dahl)

OTTERN

1937 - 1960

Verft Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank-on-Tees,

Sted Middlesbrough

Reg havn Sandefjord

1937 - Bygget som hvalbåt ved Smith's Dock Co. Ltd., Middlesbrough for Thor Dahl, Sandefjord - OTTERN
1940 - Overtatt av Nortraship.
1943 - Rekvirert av US Coast Guard 5. april 1943 til 7. juli 1943 som WYP 379 for vakttjeneste.
1943 -1945 - Levert tilbake til eier 7. juli 1943. på hvalfangst.
5/1945 - Tilbakelevert rederi.
1945 -1960 - På hvalfangst.
31.10.1960 - Solgt til Elling Aarseth & Co. A/S for hvalfangst på norskekysten.
Innleid av Hestnes Hvalstasjon på Hitra.
1966 - Solgt til Brødrene Anda, Hundvåg i Stavanger - nytt navn - JADAR
1968 - Ombygges til fiskebåt. Ny motor, MWM (Maschine Werke Mannheim) 6 sylinere - enkeltvirkende.
1970 - Solgt til Partrederi Olaf Moflag, Stokkøy, Fosen - nytt navn og reg.nr. - ST-50-AA - MOFLAG SENIOR
1971 - Ombygget til snurper ved Frengen Slipp & Motorverksted, Fevåg. Ny tonnasje 499 brt.
1973 - Nytt maskineri. Enkeltvirkende Wichmann på 1.750 BHK.
1985 - Solgt til K/S Torfin Gangstad A/S, Midsund - nytt navn - MIDØY VIKING
1988 - Nytt navn - MAY
10.11.1988 - Kondemnert som fiskebåt og strøket av registeret.
Solgt til Sjuve Ship Gjennvinning, Kristiansand S hvor den ble nedrigget.
1989 - Ble tauet fra Kristiansand til Nedstrandsfjorden av taubåt LOFJELL - senket.

1937 Built as whale catcher OTTERN by Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough for A/S Odd, (A/S Thor Dahl), Sandefjord. 1942 Hired by US Coast guard as guard vessel carrying USCG no. WYP 379 from 5/4 til 7/7 same year. The rest of the war time she was hunting whale. 1960 Sold 31/10-1960 to Elling Aarseth & Co. A/S for whaling on the norwegian coast. 1961 Started whaling for Skjelnen Kvalstasjon & Co A/S in Tromsdalen. 1966 Sold to Br.Anda, Hundvåg in Stavanger and renamed JADAR. 1968 Started conversion to fishing vessel. Steam machinery replaced by diesel propulsion. New MWM (Maschine Werke Mannheim) 6 cyl./single acting diesel of 900 BHP. 1970 Sold to P/R Olaf Moflag, Stokkøy, Fosen and renamed MOFLAG SENIOR fish reg.no.ST-50-AA. 1971 Converted to seiner at Frengen Slipp & Motorverksted, Fevåg. New tonnage: 499 brt. 1973 New main engine fitted. A single acting Wichmann of 1.750 BHP. 1985 Sold to K/S Torfin Gangstad A/S, Midsund. Renamed MIDØY VIKING with reg no.M-55-MD. 1988 Renamed MAY. Later same year condamned and deleted from the register the 10th of Nov. Later sold to Sjuve Ship Gjennvinning, Kristiandsand were shw was stripped down. 1989 Towed by from Kristiansand til Nedstrandsfjorden tug LOFJELL, where she was sank the next day.

OTTERN

Kilde: "Skipet" v/Thor B. Melhus og Alf Johan Kristiansen via www.warsailors.com

Utarbeidet av: Narve Sørensen