MS THORSCAPE

Tilbake til søk
THORSCAPE
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Motorskip
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering DnV +1A1
Kallesignal LARD
Byggeår 1954/10
Leveringsmåned Oktober
Byggenr 398
Bruttotonn/BT 4.981
Nettotonn/NT 2.755
Dødvekt/TDW 7.800 T.
Skrog LOA 134.81 m
Bredde 17.73 m
Dypgående 7.19 m
Skipsbeskrivelse Motorskip
Skipsfunksjon/bruk Stykkgods/shelterdekker
Hastighet 15,5
Drivstoffkapasitet 1 x hjelpekjel (donkey boiler), oljefyrt, 100 PSI,1 x eksoskjel (exh.gas economiser), 100 PSI
Lasthåndtering 4 lasterom/5 luker utstyrt med 15 bommer (1 x 30T, 14 x 5T) og 14 vinsjer.
Kjeletype 100 PSI
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri 3 x dieselgenerator, type Bergen Diesel, 300 BHK.1 x nødgenerator, 38 BHK
El-kraft 600kW/440-220VAC/60Hz
Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Sted Bergen, Solheimsviken
Reg havn Sandefjord

v/H. Larsson-Fedde

10/1954: Levert som THORSCAPE til Skibs A/S Thorsholm( A/S Thor Dahl) Sandefjord
00/1961: Overført til A/S Ørnen ( A/S Thor Dahl ) Sandefjord
00/1969: Overført til A/S Thor Dahl, Sandefjord
04/1976: Solgt til Pacific International Lines Pte Ltd, Singapore, nytt navn  KOTA SABAS
02/1983: Solgt til India for opphugging. Ankom Bedi den 9/2-1983

1954 Built as general cargo MV THORSCAPE by A/S Bergens mek.Verksteder, Bergen for Skips-A/S Thorsholm (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Delivered in October. Joining the Christensen Canadian African Line CCAL. 1961 Transferred to Norse Oriental Line (NOL). 1976 Sold 6/3-1976 to Pacific International Lines (Pte)Ltd., Singapore as the last ship of the Pacific-Orient Line. After the sale the line was terminated. Renamed COTA SABAS 1983 Arrived Bedi, India 9/2-1983 for breaking.
  • THORSCAPE

    THORSCAPE
Kilde: Arne Sognnes notater.
Utarbeidet av: Myhre Jørn
   
https://www.lardex.net