Lardex - Skip

M/T THORSAGA (II) Tilbake til søk

Nasjonalitet

Norge

Skipstype Motor Tanker

Off nr 7314125

Klassifisering Lloyds Register +100A1, +LMS

Kallesignal LLHL

Byggeår 1973

Leveringsmåned August

Byggenr 957

Bruttotonn/BT 139.680

Nettotonn/NT 106.642

Dødvekt/TDW 284.299

Drektighet Ikke reg

Skrog LOA 342,9 m

Skrog LBP Ikke reg

Bredde 51,87 m

Dypgående 21,773 m

Dybde (i riss) Ikke reg

Skipsbeskrivelse Motortanker

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for frakt av råolje (VLCC)

Hastighet 15,0

Drivstoffkapasitet 120 t/d

Lasthåndtering 18 lastoljetanker (6C, 6 SB, 6 BB), kapasitet ca.342.050 kub. mtr. 4 x lossepumper, turbin drevet, tot.16.000 kub. Mtr./t 1 x ballastpumpe, ballast drevet. 1 x nøytralgassanlegg

Kjeletype 2 x hjelpekjeler () 1 x eksoskjel (exh. gas economiser)

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

Maskin-/motordetaljer

Maskin-/motorbygger Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Tamano, Japan

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

A/S Thor Dahl (1920)

Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S, A/S Ørnen og A/S Odd (A/S Thor Dahl)

THORSAGA (II)

1973 - 1985

Verft Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd.

Sted Chiba

Reg havn Sandefjord

1972 Kjølen lagt 07/11-1972. Til stede var skipsfører Samuel Anton Giæver jr og maskinsjef Georg Aavik som har byggetilsyn.
1973 Bygget som motor tanker THORSAGA (2) ved Mitsui Shipbuilding & Eng. Co Ltd., Chiba, Japan for Thor Dahl Hvalfangerselskap A/S, A/S Odd og A/S Ørnen(A/S Thor Dahl), Sandefjord.
Flyter for første gang 18/02-1973. Ferdigstilt, navngitt og overlevert 31/07-1973. Gudmor var Constance Fogstad. Skipsfører Samuel Anton Giæver jr og maskinsjef John Henry Hansen tok skipet ut på sin første tur.
THORSAGA var utstyrt med propellerdyse. Den gang verdens største. Man regnet en fartsøkning på 0,4 knop på lastet skute sammenlignet med en konvensjonel propell.
1985 Solgt til Missouri Shipping Ltd (Wallem Shipmanagement Ltd), og registrert i Monrovia, Liberia. Omdøpt MISSISSIPPI.
1986 Solgt til National Iranien Tanker Co og registrert I Bandar Abas, Iran. Omdøpt KHARK 4.
1998 Solgt til Pakistan for opphugging. Ankom Gadani Beach 04/04-1998.

1972 Keel laid on 07/11-1972. As owners representative was captain Samuel Anton Giæver jr and ch.eng. Georg Aavik.
1973 Built as motor tanker THORSAGA (2) by Mitsui Shipbuilding & Eng. Co., Ltd., Chiba, Japan for Thor Dahl Hvalfangerselskap A/S, A/S Odd og A/S Ørnen(A/S Thor Dahl), Sandefjord. Completed, name given and delivery took place on 31/07-1973. Godmother was Mrs Contance Fogstad. Master Samuel Anton Giæver jr and ch.eng. John Henry Hansen took her out on her maiden voyage.
THORSAGA was equipped with a nozle propeller. At that time the biggest in the world. During test showing an increase of abt. 0,4 knots compered to a convetional propeller on loaded ship.
1985 Sold to Missouri Shipping Ltd (Wallem Shipmanagement Ltd), and registered in Monrovia, Liberia. Renamed MISSISSIPPI.
1986 Sold to National Iranien Tanker Co and registered in Bandar Abas, Iran. Renamed KHARK 4.
1998 Sold to Pakistan for demolition. Arrived Gadani Beach on 04/04-1998

THORSAGA (II)
THORSAGA (II)
THORSAGA (II)
THORSAGA (II)
THORSAGA (II)
THORSAGA (II)
THORSAGA (II)

Kilde: Narve Sørensen/Thor-Glimt, senere oppdatering via Ragnar Andersen

Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen