M/T THORSTAR (III)

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Motor Tanker

Off nr 7917410

Klassifisering DnV +1A1 oil tanker SBT IGS COW

Kallesignal LARI2

Byggeår 1981/12

Leveringsmåned Desember

Byggenr 257

Bruttotonn/BT 41.222

Nettotonn/NT 29.852

Dødvekt/TDW 86.983

Skrog LOA 799,8’ (243,80 m)

Skrog LBP 764,4’ (233,0 m)

Bredde 129,2’ (39,40 m)

Dypgående 40,9’ (12,474 m)

Dybde (i riss) 61,67 (18,8 m).

Skipsbeskrivelse Motortanker

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for råoljelast

Hastighet 14,75 knop

Drivstoffkapasitet 63 t/d (HFO)

Lasthåndtering 11 x lastoljetanker m/nøytralgass anlegg, faste tankrengjørings kanoner og segregerte ballast tanker

Kjeletype Bygger ikke registert

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri 2 x dieselgen., hver 600 kW. 1 x dieselgen. 575 kW.

El-kraft 1.775kW/440-220VAC/60Hz

Navigasjonsutstyr Radar, gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd

Manøvreringssystem El./hydraulisk styremaskin

Kommunikasjonsutstyr Telefoni , telegrafi og SATCOM

Maskin-/motortype 1 x Dieselmotor

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer Sulzer 7RND76M, 2-takt, enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 mm, 16.800 BHK

Maskin-/motorbygger Ast. Espanoles SA., Manises, Spania

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

A/S Thor Dahl (1920)

K/S Thorstar

THORSTAR (III)

1989 - 1993

Verft Astano Astilleros y Telleres

Sted El Ferrol

Reg havn Sandefjord

1980 Bygget som motortanker EVA ved Astano- El Ferrol, Spania for regning av Christina Armadora S.A. (Atlantic Maritime Enterprises S.A.), Piraeus, Hellas. Kjøl lagt 11/12.
1981 Sjøsatt 19/06, levert 31/12.
1989 Solgt til Jarmona Navigation Inc., (Jahre Shipping Chartering A/S, Sandefjord), Monrovia, Liberia. Omdøpt JARMONA. Overført til NIS og registrert i Sandefjord.
Solgt til K/S Thorstar (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Omdøpt THORSTAR.
1993 Solgt grunnet dårlig økonomi i selskapet til Liberty Shipping Ltd (Ermis Maritime Corp.), Piraeus. Omdøpt TOMIS LIBERTY. Registrert i Piraeus.
1995 Solgt til Montgomery Navigation Inc. (Tsakos Shipping & Trading S.A.), Piraeus. Omdøpes PANOS G. Soumelia Marine Co Ltd, Limassol, Kypros overtok disponent ansvaret.
2005 Solgt til (Zhen Hua 10 Shipping (SVG) Co. Ltd (Shanghai Zhenhua Shipping Co. Ltd, Shanghai, China), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt ZHEN HUA 10.
Ombygget til delvis nedsenkbart tungløftskip. Ny tonnasje: 45.323 tdw, 37.658 brt.
2017 Omdøpt ZHEN 1 for transport til hugger. Ankom 09/11 til Gadani Beach, Pakistan for hugging. Hugging påbegynte 14/11 ved S. S. Enterprises.

Fremdrift: 1 x dieselmotor, Valene-Sulzer, 7RND76M. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 16.800 BHK. Bygget ved Ast. Espanoles S.A., Manises, Valencia, Spania

1980 Built as tanker vessel EVA by Astano- El Ferrol, Spain on behalf of Christina Armadora S.A. (Atlantic Maritime Enterprises SA), Piraeus, Greece. Keel laid 11/12
1981 Launched 19/06, completed and delivered 31/12. Completed with Segregated Ballast Tanks (SBT)
1989 Sold to Jarmona Navigation Inc. (Anders Jahre A/S), Monrovia, Liberia. Jahre Shipping Chartering A/S, Sandefjord as managers. Renamed JARMONA. Flagged to NIS and Sandefjord as homeport.
Same year sold to K/S Thorstar (A/S Thor Dahl), Sandefjord and renamed THORSTAR.
1993 Sold due to poor finances in the company to Liberty Shipping Ltd (Ermis Maritime Corp.), Piraeus and renamed TOMIS LIBERTY. Registered in port of Piraeus.
1995 Sold to Montgomery Navigation Inc. (Tsakos Shipping & Trading S.A., Piraeus. Renamed PANOS G.
Soumelia Marine Co Ltd, Limassol, Cyprus took over management responsibility.
2005 Sold to (Zhen Hua 10 Shipping (SVG) Co. Ltd (Shanghai Zhenhua Shipping Co. Ltd, Shanghai, China), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed ZHEN HUA 10.
Converted to a partially submersible heavy lift ship. New tonnage: 45,323 tdw, 37,658 grt.
2017 Renamed ZHEN 1 for transport to breaker. Arrived 09/11 at Gadani Beach, Pakistan for breaking. Breaking commenced 14/11 at S. S. Enterprises

THORSTAR

Kilde: Boken "På alle hav - Skipene i Anders Jahres rederi", Ragnar Andersens notater, Lloyd’s, Starke, Sandefjords Blad

Utarbeidet av: Per Sundfær og Ragnar Iversen (skipshistorie.net)