T/S THORSHAVET (IV)

Tilbake til søk
THORSHAVET (IV)
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Tankskip
Off nr 7389261
Klassifisering DnV +1A1, Tanker for Oil, E0 + MV + KV, INERT.
Kallesignal LLDI
Byggeår 1976/06
Leveringsmåned Juni
Byggenr 289
Bruttotonn/BT 114.099
Nettotonn/NT 91.048
Dødvekt/TDW 232.300
Skrog LOA 324,97 m
Bredde 48,15 m
Dypgående 26,21 m
Skipsbeskrivelse Damp
Skipsfunksjon/bruk Tankskip for råolje(VLCC)
Hastighet 16,3
Drivstoffkapasitet 157 t/døgn
Lasthåndtering 5 sentertanker, 2 x 7 vingtanker total kapasitet 286.435 kub. mtr. 4 x lastoljepumper, Eureka/AEG Kanis kap. 5.000 kub.m/time 1 x ballastpumpe, Eureka/AEG Kanis kap. 4.000 kub.m/time 1 x strippe/tankspylepumpe, Eureka/AEG Kanis. 1 x nøytralgass anlegg (in
Kjeletype 2 x hoved dampkjeler (vannrørskjeler/water tube) type Combustion Engineering (CE) V2M8 bygget av Svenska Maskinverken AB. Hver kjel utstyrt med 3 x Wallsend-Hamworthy steam assisterte internal mix brennere, plarvarmer, type CXGM 16,5, hydr. drevet. Ga lu
Kjelebygger Svenska Maskinverken AB, Sverige, Sverige
Hjelpemaskineri 2 x turbogenerator, type AEG-Kanis2 x dieselgenerator, type B&W-Skania (som st-by gen)
El-kraft 3.920kW/440-220VaC/60Hz
Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Manøvreringssystem 1 x styremaskin el./hydraulisk, type Hastie, Scotland
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Maskin-/motordetaljer Dampturbin, General Electric MST-14, 32.400 AHK v/85 o/min., Stal-Laval dampkondensator
Maskin-/motorbygger A/S Kværner Brug, Oslo
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
A/S Thor Dahl (1920)
1983 - 1985 hugget
Norge
Verft Uddevallavarvet AB, Sørvikvarvet
Sted Uddevalla
Reg havn Sandefjord

1972 Odd Godager & Co bestiller et tankskip ved Uddevallavarvet på 125.000 tdw i oktober.
1973 Kontrakten omgjøres til en turbintanker på 230.000 tdw
1976 Bygget som turbintankeren NORSEMAN ved Uddevallavarvet AB, Sörvikvarvet, Uddevalla for I/S Norse Mountain (Odd Godager & Co.), Oslo. Sjøsatt 26/02-1976, levert til eiere 16/06-1976. Skipet går inn på en to års kontrakt til Exxon.
1982 Ankom Johore ved Singapore i mars for opplag. Overtatt av Fearnleys A/S og Navare.
1983 Etter avtale med kreditorer ble den i juli satt i fart for A/S Thor Dahl, Sandefjord som disponenter. Omdøpt THORSHAVET.
1984 Truffet av rakett fra irakiske fly på vei fra Kharg Island med full last 21/12-84. Ble truffet i cofferdam mellom pumperom og lastetanker. Brann utbrøt om bord, men ingen personskader. Filippinske mannskaper sjøsatte livbåter og stakk av med dem. Norske offiserer ble igjen og slukket brannen. Disse fikk utbetalt en god sum penger hver for dåden. Slept til Dubai og senere kondemnert.
1985 Opphuggere fra Taiwan kjøpte vraket og slepte det til Kaoshiung hvor det ankom 04/04-1985

1972 Odd Godager & Co order a 125.000 tdw tanker at Uddevallavarvet, Sweden in October.
1973 The contract re-ordered to a turbine tanker on 230.000 tdw
1976 Built as turbine tanker NORSEMAN by Uddevallavarvet AB, Sörvikvarvet, Uddevalla for I/S Norse Mountain (Odd Godager & Co.), Oslo. Launched on 26/02-1976, delivery to her owners on 16/06-1976. Hired by Exxon for two year.
1982 Arrived Johore at Singapore in March for lay-up. Taken over by Fernleys A/S and Navare.
1983 After an agreement with her creditors she is trading again in July. Now under management of A/S Thor Dahl, Sandefjord. Renamed THORSHAVET.
1984 Hit by a missile from iraqi plane on her way from Kharg Island fully loaded 21/12-1984. Hit in the cofferdam between the pump room and cargo tanks. Outbreak of fire, no injuries. Towed to Dubai (UAE) and later condemned.
1985 Breakers from Taiwan bought the wreck and brought her to her last destination, Kaoshiung, Taiwan where she arrived on 04/04-1985

  • TT THORSHAVET

    TT THORSHAVET

  • TT THORSHAVET

    TT THORSHAVET
Kilde: Norsk Ill.Skipsliste, Torstein Eliassen (1.mask under brannen). Oppdatering via Ragnar Andersen
Utarbeidet av: Myhre Jørn
   
https://www.sandefjordshistorie.no