MS BASTØ I Tilbake til søk
BASTØ I
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Motorskip
Off nr 7700415
Klassifisering DnV +1A1 Sheltered Car Ferry B ICE-C E0
Kallesignal LGZT
Byggeår 1978/06
Bruttotonn/BT 2.538
Nettotonn/NT 952
Dødvekt/TDW 1.129
Drektighet Ikke reg
Skrog LOA Loa: 99,9m - Lbp: 92,3m - B: 17,8m - D: 6,4m
Skrog LBP Loa: 99,9m - Lbp: 92,3m
Bredde 17,84m
Dypgående 6,4m
Dybde (i riss) Ikke reg
Skipsbeskrivelse Motorskip
Skipsfunksjon/bruk Passasjer- og bil ferge
Hastighet 15,0
Drivstoffkapasitet 6,5 t/døgn
Lasthåndtering Porter med ramper i begge ender. 25 t SWL. 700 passasjerer. 190 PBE
Kjeletype Bygger ikke registert
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri 3 dieselgen., hver 172 kW. 1 dieselgen. nød 152 kW
El-kraft 516kW/220VAC/50Hz
Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Maskin-/motordetaljer Normo Diesel, LMND-6, 6-sylindret, 4-takt/enkeltv. syl. dim.: 250 x 300 mm, 1.150 bhk
Maskin-/motorbygger Bergens mek. Verksted, Bergen, Norge
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
1978 - 1984
Norge
Sted Sandefjord
Reg havn Sandefjord
Byggeår 1978/06
Leveringsmåned Mnd ikke reg
Byggenr 190

1977 Kjølstrukket i september.
Bygget som BASTØ I ved A/S Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for A/S Alpha, Moss.
1978 Sjøsatt 19/01, levert 07/06. Bygger med to motorer i hver ende som gir 15 knop i fartsretningen. Vribare propeller.
1984 Slått sammen med Aksjeselskapet Kosmos, Sandefjord som overtok A/S Alpha 31/12.
1988 A/S Alpha, Moss solgt til Aksjeselskapet Kosmos (v/Bjørn Bettum, Sandefjord), Moss i desember.
1989 Videre solgt til Gogstad A/S, Sandefjord (Bastøfergen v/Jan Walle, Horten), Moss 01/03.
1991 Solgt 28/01 til British Columbia Ferry Corp., Victoria, BC, Canada. Omdøpt til QUEEN OF CHILLIWACK.
1994 Ny måling, ommålt: 1.129 tdw, 5.011 brt, 1.503 nrt.
2008 Rederiet omdøpt til British Columbia Ferry Services Inc., Victoria, BC, Canada.
2015 Solgt til N & J Mechanical Distributors Ltd, Vancouver, BC, Canada. Videresolgt 04/10 for CAD 3.000.000 til Goundar Shipping Ltd, Suva, Fiji. Omdøpt til LOMAIVITI PRINCESS III. Oppgradert og modernisert ved verft i Singapore. I fart på Koro, Lau og Levuka, Fiji.
2017 Grunnstøtte i mai i Buca Bay, Cakaudrove, Fiji med skader på propellere, propellaksler og radar. Reparert for USD 1.500.000 ved verft i Devonport, New Zealand.
2018 Fremdeles i bruk 17/06.

1977 Keel laid in September.
Built as BASTØ I by A/S Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for A/S Alpha, Moss.
1978 Launched 19/01, delivered 07/06. Built with four engines, two in each end giving abt. 15 knots service speed. Pitch propeller. 
1984 Kosmos A/S, Sandefjord took over A/S Alpha, Moss 31/12.
1988 A/S Alpha, Moss sold in December to Kosmos A/S (Bjørn Bettum, Sandefjord), Moss.
1989 Sold 01/03 to Gokstad A/S, Sandefjord (Bastøfergen v/Jan Walle, Horten), Moss.
1991 Sold 28/01 to British Columbia Ferry Corp., Victoria, BC, Canada. Renamed QUEEN OF CHILLIWACK.
1994 Re-meas.: 1.129 tdw, 5.011 grt, 1.503 nrt.
2008 Owners renamed British Columbia Ferry Services Inc., Victoria, BC, Canada.
2015 Sold to N & J Mechanical Distributors Ltd, Vancouver, BC, Canada. Resold 04/10 for CAD 3.000.000 to Goundar Shipping Ltd, Suva, Fiji. Renamed LOMAIVITI PRINCESS III. Upgraded and modernized at a yard in Singapore. In trade on Koro, Lau and Levuka, Fiji.
2017 Stranded in May in Buca Bay, Cakaudrove, Fiji and damaged propellers, propeller shafts and radar. Repaired for USD 1.500.000 at a yard in Devonport, New Zealand.
2018 Still in use 17/06.

  • BASTØ I

    BASTØ I
  • BASTØ I

    BASTØ I
Kilde: Boken ”På alle hav – Skipene i Anders Jahres rederi”, DnV, Lloyds, Starke, Equasis, Skipet 2+3/1995 ved Knut H. Næss, Fiji Sun.
www.skipshistorie.net
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Per Sundfær, Steinar Norheim og Ragnar Iversen