MS PONTOS (II)

Tilbake til søk
PONTOS (II)
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Motorskip
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering DnV +1A1, E0, T
Kallesignal LIAM
Byggeår 1966/10
Byggenr 819
Bruttotonn/BT 22.466
Nettotonn/NT 14.206
Dødvekt/TDW 36.122
Skrog LOA Loa: 656,92', B: 88,66', Dypg.: 34'
Skrog LBP Loa: 656,92'
Bredde 88,66'
Dypgående 34'
Skipsbeskrivelse Motorskip
Skipsfunksjon/bruk Bulk carrier
Hastighet 15,9
Drivstoffkapasitet 38,0 t/døgn
Lasthåndtering 7 x lasterom m/7 x MacGregor luker. 5 x dekkskraner, Hegglund dekkskraner
Kjeletype 1 x donkeykjel, Aalborg Boilers, 100 psi, 1 x eksoskjel (exh. gas economiser), 102 psi.
Kjelebygger Aalborg Boiler, Alborg, Sverige
Hjelpemaskineri 3 x dieselgeneratorer, Bergen Diesel type R, 490 BHK.
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Sperry Gyrokompass, radiopeiler, Simrad ekkolodd, Decca radar
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Radiotelegrafi og telefoni.
Maskin-/motordetaljer Gøtaverken 750/1600 DM, 2-takt, enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 750 x 1.600 mm, 12.050 BHK v/120 o.min. HFO
Maskin-/motorbygger AB Gøtaverken, Gøteborg, Sverige
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

1966 Bygget som bulk båt PONTOS ved Gøtaverken Arendalsvarvet AB, Gøteborg for Rederiet Pontos (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Sjøsatt 15/06, levert i oktober
1967 PONTOS ankom Stavanger 25/02 med den største kornlast fraktet til Norge på en kjøl noen gang, 30.000 tonn korn fra Australia. Gikk fra Wallaroo i sydlige deler av Australia 20/01.
1970 Hadde brann i lasten 20/06 ved kai nr 49 på havna i Los Angeles, US.
1972 Solgt til VEB Deutfracht, International Befrachtung und Reederei, Rostock, Øst-Tyskland. Omdøpt HENNINGDORF. Registrert i Rostock.
1973 Overført til VEB Deutfracht (Deutsche Seereederei G.m.b.H.), Rostock.
1984 Sprang lekk i lasterommene og sank 19/09 ca. 55 nm vest for Ericeira, Portugal (38.58N–10.35V) mens hun var på reise fra Rio De Janeiro, Brasil til Rostock. Mannskapet på 27 personer ble tatt opp av den portugisiske fregatten COMMANDANTE ROBERTO IVENS og MS SECIL BRASIL fra Angola

1966 Built as bulk carrier PONTOS by Gøtaverken Arendalsvarvet AB, Gøteborg for Rederiet Pontos (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Launched 15/06, delivered in October.
1967 PONTOS arrived Stavanger 25/02 with the biggest grain cargo shipped to Norway on one keel ever, 30,000 tons of grain from Australia. Went from Wallaroo in southern parts of Australia 20/01.
1970 Fire broke out in the cargo 16/06 at the port of Los Angeles, US.
1972 Sold in March to Deutfracht Internationale Befrachtung und Reederei VEB, Rostock, East Germany. Renamed HENNINGDORF. Registered in ROSTOCK.
1973 Transferred to VEB Deutfracht (Deutsche Seereederei G.m.b.H.), Rostock.
1984 Sank 19/09 after springing leaks in holds about 55 nm West for Ericeira, Portugal (38.58N–10.35W) while on a voyage from Rio De Janeiro, Brazil to Rostock. All 27 crew rescued by the Portuguese Frigate COMMANDANTE ROBERTO IVENS and MV SECIL BRASIL from Angola.

  • PONTOS (2)

    PONTOS (2)
  • PONTOS (2)

    PONTOS (2)
Mannskapsliste våren 1971 MS PONTOS

Kaptein Arnt Syvertsen
Overstyrmann Henning Bach
1. styrmann Jan Oddvar Gjersøe
2. styrmann Egil J. Egelandsdal
Radiooffiser Gunnar Rolfsrud
Båtsm./arbeidsleder Bemardo R. Da Silva
Matros Jens P.
Kilde: Leif O. Jørnsen, Stavanger Aftenblad 25/02-1967.
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen
   
https://www.lardex.net