PEDRO
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Motor Tanker
Off nr 5347582
Klassifisering DnV +1A1 Tankskip for oljelast
Kallesignal JXAE
Byggeår 1959/12
Byggenr 410
Bruttotonn/BT 12.597
Nettotonn/NT 7.158
Dødvekt/TDW 20.758
Skrog LOA Loa: 559,7' - Lbp: 544,9' - B: 72,0' - D: 39,3' - dypg.: 29' 9 1/2"
Skrog LBP Loa: 559,7' - Lbp: 544,9
Bredde 72,0'
Dypgående 39,3'
Skipsbeskrivelse Motortanker
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for frakt av oljeprodukter
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet 28 t pr døgn
Lasthåndtering 27 x lastoljetanker (9S, 9C og 9B). 1 x pumperom m/4 lastoljepumper, total kapasitet 4.000 kub.mtr/timedelt på to pumperom
Kjeletype 2 x hjelpekjeler (ildrør/fire tube aux. boilers), oljefyrt, 178 PSI. 1 x eksoskjel (exh.gas economiser), eksosfyrt, 180 PSI
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri 2 x dieselgeneratorer, MAN, hver 450 BHK, 1 x dampstempel generator, 220 BHK
El-kraft 1.120kW/440-220VAC/60Hz
Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Maskin-/motordetaljer MAN K9Z 70/120, 2-takt, enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm, 7.500 BHK v/125 o/min
Maskin-/motorbygger General Electric/Verolma, Ijsselmonde, Nederland
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Sted Alblasserdam
Reg havn Tønsberg

1959 Bygget som motortanker BELMAR ved Verolme Sceepswerf Ablasserdam N. V., Ablasserdam, Holland for Skips-A/S Oiltank (Georg Vefling), Tønsberg. Sjøsatt 03/10-1959, ferdigstilt i desember.
1962 Solgt til Skibs-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt BENWELL.
1968 Maskinrommet brannskadet 19/05-1968, under lossing i Pulau Bukom. Satte seg på bunnen. Ble hevet kort etter, og slept til Singapore. Solgt til Hvalfanger-A/S Pelagos (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Reparert i Hong Kong, omdøpt PEDRO.
1973 Solgt til Melas Maritime Co. Ltd., Kypros, omdøpt KEF EAGLE.
1975 Solgt til Guardia Oceanica Navegacion S. A. (c/o Clew Bay Shipping Co., Inc.), Piræus, Hellas. Omdøpt HOPE SKY.
1978 Solgt til Armadores Transoceanikos S. A., Hellas, omdøpt AEGEON.
1980
Solgt til Oryx Shipping Corp., Hellas, omdøpt ORYX.
1984 Går i opplag i Piræus 22/06-1984.
1985 Solgt til hugging. Slept til Castellon, Spania for hugging. Ankom Castellon 13/05-1985

1959 Built as motor tanker BELMAR by Verolme Sceepswerf Ablasserdam N. V., Ablasserdam, Holland for Skips-A/S Oiltank (Georg Vefling), Tønsberg. Launched on 03/10-1959, completed in December.
1962 Sold to Skibs-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Renamed BENWELL.
1968 Engine room damaged by fire on 19/05-1968, during discharging in Pulau Bukom. Sank to the sea bed. Re-floated shortly after and brought to Singapore anchorage. Sold to Hvalfanger-A/S Pelagos (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Repaired in Hong Kong, renamed PEDRO.
1973 Sold to Melas Maritime Co.Ltd., Kypros, renamed KEF EAGLE.
1975 Sold to Guardia Oceanica Navegacion S. A. (c/o Clew Bay Shipping Co., Inc.), Piræus, Hellas. Renamed HOPE SKY.
1978 Sold to Armadores Transoceanikos S. A., Hellas, renamed AEGEON.
1980
Sold to Oryx Shipping Corp., Hellas, renamed ORYX.
1984 Går i opplag i Piræus 22/06-1984.
1985 Sold to breaking. Arrived Castellon, Spain under tow on 13/05-1985. Broken up in Castellon.

  • PEDRO

    PEDRO
Kilde: Dnv reg.1961, Miramar Shipindex. Arne Sognnes notate, Leif Jørnsen
Utarbeidet av: Ragnar Iversen
   
https://www.lardex.net