DS/HVB SPES & FIDES Tilbake til søk
SPES & FIDES
Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Lardex team
Nasjonalitet
Norge
Off nr Nummer ikke registert
Skrog LOA L: 87'-0" - B: 14'-11 1/16" - D: 7'-8 5/8"
Skrog LBP Ikke reg
Bredde Ikke reg
Dypgående Ikke reg
Dybde (i riss) Ikke reg
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Hvalbåt
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Maskin-/motordetaljer 1 x stempel dampmaskin, 2-sylindret, 50 IHK.
Maskin-/motorbygger
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
-
Norge
Sted Sted ikke registrert
Reg havn Tønsberg
Byggeår 1864
Leveringsmåned Mnd ikke reg
Byggenr 4

1864 Bygget som verdens første spesialByggete, dampdrevede hvalbåt SPES & FIDES ved Nylands mek.Verksted, Kristiania. Den var skonnertrigget og benyttet som regel seil frem og tilbake til fangstfeltet som var på Finnmarkskysten. Gjorde rundt 7 knop med full maskinkraft. Foyns første tur til Finnmarken som hvalfanger ble som hans første tur til Jan Mayen som selfanger, en bomtur. 1865 Foyn forsøker seg igjen med forbedrede redskaper med samme nedslående resultat. 1866 Dette årets sesong dro han helt til kysten av Murmansk. Også denne gangen ble det bomtur. 1867 Denne sesongen fikk han en hval, og med dette som utgangspunkt ble det opprettet en hvalstasjon ved Vadsø. 1868 Dette året fikk han hele tretti hval. Noe som innbragte hele NOK 14.800, men eksperimentet hadde til da kostet NOK 360.000, en formue den gang. (Omregnet til 4.mill. 1954-kroner). Men til slutt fikk han avkastning for sin innsats. Han fikk enerett til fangst med sin nypatenterte fangstredskap i årene 1873 til 1883. Det var disse årene som gjorde ham til millionær. 1904 Solgt til annen virksomhet. Omdøpt til Elvenæs. 1918 Gikk ned i en storm sør for Tromsø 18/12-1918

Ingen bilder er lagret for denne båten