DS/HVB STAR XX

Tilbake til søk
STAR XX
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip, hvalbåt
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering DnV +1A1 Hvalfanger
Kallesignal LDPU
Byggeår 1930
Leveringsmåned August
Byggenr 84
Bruttotonn/BT 249
Nettotonn/NT 87
Skrog LOA 35,47 m
Bredde 7,31 m
Dypgående 3,96 m
Skipsbeskrivelse Dampskip
Skipsfunksjon/bruk Hvalbåt
Hastighet 10 knop
Drivstoffkapasitet 1 stk dampkjel, dim.: 14'x11,1', oljefyrt m/3 fyrganger. Heteflate (HF): 2.2362 ft, 200 PSI. Bygget av Kaldnæs Mek.Verksted, Tønsberg
Lasthåndtering Lpp.: 116,4', B: 24,0', D: 13,0'
Kjeletype 1 x hoved dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler, dim.: 14' x 11,1’
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Johan Rasmussen & Co
1930 -
Norge
Verft A/S Kaldnæs mekaniske Verksted
Sted Tønsberg
Reg havn Sandefjord

1930 Bygget som hvalbåten STAR XX ved Kaldnæs Mek. Verksted, Tønsberg for Hvalfanger-A/S Rosshavet (Johan Rasmussen og Magnus Konow, Sandefjord. Sjøsatt 10/7-1930 og overlevert 30/7-1930. Dokksettes på Framnæs mek. Værksted i Sandefjord 02/08 Settes i fangst for nybygget kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS fra sesongen 1930/31. Forlater havnen i Sandefjord 09/08. 1931 Ankom verkstedet på Framnæs 21/10 for dokking og ettersyn frem til 28/10. Hele ekspedisjonen går i opplag sesongen 1931/32. 1932 Ankom verkstedet 08/03 for ettersyn. Forhaler fra verkstedet 30/06. 1933 Ankom verkstedet på Framnæs 02/08 for ettersyn frem til 29/08. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1933/34. Forlot Sandefjord havn 05/09 med kurs for Sydishavet. 1934 Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1933/34 ble 130.934 fat hvalolje og 4.589 fat spermolje. Ankommer verkstedet og Sandefjord 21/04 til 23/04. Tilbake på verkstedet 16/08 og frem til forhaling 03/09. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1934/35. Avgår Sandefjord med kurs for isen 10/10. 1935 Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1934/35 ble 115.236 fat hvalolje og 1.314 fat spermolje. Ankom verkstedet 20/05 til 23/05 for årlig ettersyn. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS for sesongen 1935/36 1936 Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1935/36 ble 122.976 fat hvalolje og 55 fat spermolje. Ankommer verkstedet for ettersyn 09/05 til 11/05. I tørrdokk fra 28/09 til 29/09. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1936/37. Avgår Sandefjord med kurs for iskanten i syd 16/10. 1937 Etter fangstslutt 07/03 går hele flåten direkte til Sandefjord. Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1935/36 ble 114.094 fat hvalolje og 748 fat spermolje. Ankom Sandefjord 19/04. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1937/38. Totalt 9 fangstbåter deltar. Hvalbåtene gikk fra Sandefjord 14/10 via Dakar for bunkers 26/10. Ankom Walvis Bay 08/11 for å møte kokeriet. Fortsatte 13/11 med kurs for fangstfeltet. 1938 Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1937/38 ble 134.468 fat hvalolje og 1.443 fat spermolje. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS for sesongen 1938/39. Det fanges med 8 fangstbåter. 1939 Ankom verkstedet for dokking og ettersyn 14/06 og frem til 20/06. En kort tur i tørrdokken fra 04/09 til 06/09. Går til isen igjen som fangstbåt for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS for sesongen 1938/39 1940 Forlater havnen i Montevideo, Uruguay 11/11 med kurs for Syd-Georgia og hvalfeltene. 1941 Beslaglagt under fangst i Sydishavet av tysk hjelpekrysser PINGUIN. Konvertert til bruk under tysk flagg som marinefartøy. 1942 Overlatt 11. UJ-flotilla 01/01 i Antwerpen, Belgia og fikk identitet UJ 1107. Omgjort til marinefartøy ved Beliard & Chrighton i Antwerpen. Klargjort for tjeneste 07/02 og forflyttet til Norge og Hammerfest 07/08. 1943 Kolliderte med tyske DESSAU 14/01 kl 06.00, 2 sjømil syd-vest av Rotvær og sank på 200 meters dyp. 4 av den tyske maskin besetningen omkom.

 

Maskineri:
Triple dampmaskin 3 cylindere diam. 13.8"-22"-37.5".Bygget ved Kaldnes mek. Verksted.
Kjeler samme.

 

 

1930 Bygd som hvalbåten STAR XX ved Kaldnæs Mek. Verksted, Tønsberg for Hvalfanger-A/S Rosshavet (Johan Rasmussen og Magnus Konow, Sandefjord. Sjøsatt 10/7-1930 og overlevert 30/7-1930. Dokksettes på Framnæs mek. Værksted i Sandefjord 02/08 Settes i fangst for nybygde kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS fra sesongen 1930/31. Forlater havnen i Sandefjord 09/08. 1931 Ankom verkstedet på Framnæs 21/10 for dokking og ettersyn frem til 28/10. Hele ekspedisjonen går i opplag sesongen 1931/32. 1932 Ankom verkstedet 08/03 for ettersyn. Forhaler fra verkstedet 30/06. 1933 Ankom verkstedet på Framnæs 02/08 for ettersyn frem til 29/08. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1933/34. Forlot Sandefjord havn 05/09 med kurs for Sydishavet. 1934 Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1933/34 ble 130.934 fat hvalolje og 4.589 fat spermolje. Ankommer verkstedet og Sandefjord 21/04 til 23/04. Tilbake på verkstedet 16/08 og frem til forhaling 03/09. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1934/35. Avgår Sandefjord med kurs for isen 10/10. 1935 Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1934/35 ble 115.236 fat hvalolje og 1.314 fat spermolje. Ankom verkstedet 20/05 til 23/05 for årlig ettersyn. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS for sesongen 1935/36 1936 Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1935/36 ble 122.976 fat hvalolje og 55 fat spermolje. Ankommer verkstedet for ettersyn 09/05 til 11/05. I tørrdokk fra 28/09 til 29/09. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1936/37. Avgår Sandefjord med kurs for iskanten i syd 16/10. 1937 Etter fangstslutt 07/03 går hele flåten direkte til Sandefjord. Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1935/36 ble 114.094 fat hvalolje og 748 fat spermolje. Ankom Sandefjord 19/04. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1937/38. Totalt 9 fangstbåter deltar. Hvalbåtene gikk fra Sandefjord 14/10 via Dakar for bunkers 26/10. Ankom Walvis Bay 08/11 for å møte kokeriet. Fortsatte 13/11 med kurs for fangstfeltet. 1938 Resultatet av ekspedisjonens fangst for sesongen 1937/38 ble 134.468 fat hvalolje og 1.443 fat spermolje. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS for sesongen 1938/39. Det fanges med 8 fangstbåter. 1939 Ankom verkstedet for dokking og ettersyn 14/06 og frem til 20/06. En kort tur i tørrdokken fra 04/09 til 06/09. Går til isen igjen som fangstbåt for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS for sesongen 1938/39 1940 Forlater havnen i Montevideo, Uruguay 11/11 med kurs for Syd-Georgia og hvalfeltene. 1941 Beslaglagt under fangst i Sydishavet av tysk hjelpekrysser PINGUIN. Konvertert til bruk under tysk flagg som marinefartøy. 1942 Overlatt 11. UJ-flotilla 01/01 i Antwerpen, Belgia og fikk identitet UJ 1107. Omgjort til marinefartøy ved Beliard & Chrighton i Antwerpen. Klargjort for tjeneste 07/02 og forflyttet til Norge og Hammerfest 07/08. 1943 Kolliderte med tyske DESSAU 14/01 kl 06.00, 2 sjømil syd-vest av Rotvær og sank på 200 meters dyp. 4 av den tyske maskinbesetningen omkom.

  • STAR XX

    STAR XX
Kaldnæs Mek. Verksted, Tønsberg
Kilde: Warsailors.com, DnV reg.-1935
Utarbeidet av: Narve Sørensen
   
https://www.sandefjordshistorie.no