BRK TRY

Tilbake til søk

Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Lardex team

Nasjonalitet

Skipstype Bark Seilfartøy

Off nr 17784

Klassifisering Lloyd’s A1

Kallesignal HBTF

Byggeår 1856/11

Leveringsmåned November

Bruttotonn/BT 397

Nettotonn/NT 380

Skrog LOA L: 127,5’ (38,86 m)

Bredde 25,5’ (7,77 m)

Dybde (i riss) 18,0’ (5,48 m)

Skipsbeskrivelse Seilskip Bark

Skipsfunksjon/bruk Seilskip

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

El-kraft Type ikke registert

Navigasjonsutstyr Sekstant, kompass og kronometer

Manøvreringssystem System ikke registert

Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert

Maskin-/motortype Seil, Bark rigget

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer Seilskip, bark, treskrog

Maskin-/motorbygger

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Johan Bryde 1858-1925

A/S Smaafart

TRY

1894 - 1900

Verft Richard Wilkinson

Sted Sunderland, Pallion

Reg havn Sandefjord

1856 Bygget som bark PERPETUA av Richard Wilkinson, Pallion, Sunderland for John Longton, Liverpool, England. Sjøsatt 14/10, ferdigstilt 11/11.
1860 Solgt til W. Turner, Dumfries, Scotland.
1870 Solgt til de Marqurique, Bilbao, Spania. Omdøpt til MARIA M.
1882 Solgt til W. H. Collins, Liverpool. Omdøpt til PERPETUA.
1884 Solgt til T. Rhys, Liverpool.
1887 Solgt til J. Montgomery, Liverpool.
1890 Solgt til James W. Marshall, Lancaster, England. Omdøpt til ANNIE MARSHALL.
1893 Solgt til Gullik Nilsen, Kamfjord, Sandefjord (1856-1937).
1894 Solgt til Aktieselskabet Smaafart (Johan Bryde), Sandefjord. Omdøpt til TRY.
1899 Grunnstøtte i november ved Kongsvold, Trondheimsfjorden mens hun var på reise fra Trondheim til London, England med trelast.
1900 Kondemnert i januar. Senere solgt & reparert.
1903 Satt i fart igjen for Gullik Nilsen, Kamfjord, Sandefjord.
1906 Solgt til Niels Christian Thorbjørnsen, Fredrikstad og rigget ned til lekter.

1856 Built as barque PERPETUA by Richard Wilkinson, Pallion, Sunderland for John Longton, Liverpool, England. Launched 14/10, completed 11/11.
1860 Sold to W. Turner, Dumfries, Scotland.
1870 Sold to de Marqurique, Bilbao, Spain. Renamed MARIA M.
1882 Sold to W. H. Collins, Liverpool. Renamed PERPETUA.
1884 Sold to T. Rhys, Liverpool.
1887 Sold to J. Montgomery, Liverpool.
1890 Sold to James W. Marshall, Lancaster, England. Renamed ANNIE MARSHALL.
1893 Sold to Gullik Nilsen, Kamfjord, Sandefjord.
1894 Sold to Aktieselskabet Smaafart (Johan Bryde), Sandefjord. Renamed TRY.
1899 Stranded in November at Kongsvold, in Trondheimsfjorden whilst on a voyage from Trondheim to London, England with wood.
1900 Condemned in January. Subsequently sold & repaired.
1903 Put in service again for Gullik Nilsen, Kamfjord, Sandefjord.
1906 Sold to Niels Christian Thorbjørnsen, Fredrikstad. De-rigget down to a barge.

Ingen bilder er lagret for denne båten

Skipsfører:
O. Hansen 1895-

Kilde: Lloyd’s, Malmsteins skuteregister, boken «Seilskip i Sandar og Sandefjord», www.sunderlandships, www.skipshistorie.net.

Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen og Steinar Norheim