BRK COPELAND ISLAND

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Bark Seilfartøy

Off nr Nummer ikke registert

Byggeår 1864 St. Johns

Bruttotonn/BT 1.231

Nettotonn/NT 1.185

Skrog LOA 186,9`

Bredde 32,9`

Skipsbeskrivelse Seilskip Bark

Skipsfunksjon/bruk Seilskip

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Johan Bryde 1858-1925

Johan Bryde

COPELAND ISLAND

1896 Grimstad -

Verft McMorrin`s Yard, St. John

Sted New Brunswick

Reg havn Sandefjord

1864 Bygget som fullrigger ASIANA av David V. Robert’s Yard, St. John, New Brunswick, Canada for David V. Roberts, St. John, New Brunswick.
1888 Omrigget til bark.
1894 Solgt til J. S. Wright & Co., Belfast, Prince Edward Island, Canada.
1895 Solgt til Emil Thronsen, Grimstad. Omdøpt til COPELAND ISLAND.
1896 Solgt til Aktieselskabet Copeland Island (Johan Bryde), Sandefjord.
1898 Solgt til Aktieselskabet Oxford (Johan Bryde), Sandefjord. Omdøpt til OXFORD.
1900 Sprang lekk og ble forlatt 21/12 i Nord Atlanteren mens hun var på reise fra Darien, Connecticut, USA til Swansea, Wales med pitchpine.

1864 Built as full-rigged ship ASIANA by David V. Robert’s Yard, St. John, New Brunswick, Canada for David V. Roberts St. John, New Brunswick.
1888 Converted to a barque.
1894 Sold to J. S. Wright & Co., Belfast, Prince Edward Island, Canada.
1895 Sold to Emil Thronsen, Grimstad. Renamed COPELAND ISLAND.
1896 Sold to Aktieselskabet Copeland Island (Johan Bryde), Sandefjord.
1898 Sold to Aktieselskabet Oxford (Johan Bryde), Sandefjord. Renamed OXFORD.
1900 Sprang a leak and was abandoned 21/12 in the North Atlantic whilst on a voyage from Darien, Connecticut, USA to Swansea, Wales with pitch pine.

COPELAND ISLAND

Kilde: Boka: Seilskip i Sandar og Sandefjord av Haakon Hansen og Johan Knap

skipshistorie

Utarbeidet av: Bearbeidet: Marita S. Austenå