D/S DRAGEREN

Tilbake til søk

Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Lardex team

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip

Off nr Nummer ikke registert

Kallesignal MHPC

Byggeår 1886/--

Byggenr 321

Bruttotonn/BT 920

Nettotonn/NT 543

Skrog LOA L: 188,2' - B: 30,4' - D: 17,8'

Skrog LBP L: 188,2'

Bredde 30,4'

Dypgående 17,8'

Skipsbeskrivelse Dampskip

Skipsfunksjon/bruk Funksjon ikke registert

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Johan Bryde 1858-1925

A/S South African Whaling Co. Ltd.

DRAGEREN

1912 - 1912 Forlist

Verft Motala Mekaniske Verkstad Co.

Sted Gøteborg

Reg havn Sandefjord

1886 Bygget som dampskip PETROLEA ved Motala Mek. Verkstad, Göteborg for H. Lindmark, Stockholm, Sverige.
1888 Solgt til Nobel Brothers, St.Petersburg, Russland. Omdøpt LUDWIG NOBEL.
1889 Registrerings havn endret til Libau, Russland.
1896 Overført til Naphta Productions-Gesellschaft Gebrüder Nobel, Libau, Russland.
1912 Solgt til A/S South African Whaling Co. (Johan Bryde), Sandefjord. Omdøpt DRAGEREN. Satt i fart som transportskip for hvalfangsten på Øst-Afrika. Grunnstøtte 18/11-1912 på Funga Marniguas-revet ved Tambuziaøya, Mocambiquekanalen på reise fra Inhambane til Rotterdam med hvalolje

1886 Built as steamship PETROLEA by Motala Mek. Workshop, Gothenburg for H. Lindmark, Stockholm, Sweden.
1888 Sold to Nobel Brothers, St.Petersburg, Russia. Renamed LUDWIG NOBEL.
1889 Port of registration changed to Libau, Russia.
1896 Transferred to Naphta Productions-Gesellschaft Gebrüder Nobel, Libau, Russia.
1912 Sold to A/S South African Whaling Co. (Johan Bryde), Sandefjord. Renamed THE DRAGER. Started as a transport ship for whaling in East Africa. Ground support 18/ 11-1912 on the Funga Marniguas reef off Tambuzia Island, Mozambique Canal on journey from Inhambane to Rotterdam with whale oil

Ingen bilder er lagret for denne båten

Kilde: www,skipet/forlis